Независимая автотехническая экспертиза автомобиля
Центр Независимой Экспертизы «СПЕЦИАЛИСТ» - автотехническая, транспортно-трассологическая экспертиза, экспертиза двигателей (ДВС) всех типов, оценка ущерба после ДТП, экспертиза качества лакокрасочных материалов и покрытий.

Какие функции есть у кнопки сброса пробега

95

Бортжурнал - Какие функции есть у кнопки сброса пробега

Фото:
Car.ru

Сегодня на рынке представлено большое количествотранспортных средств. Автомобилей столько, что разбегаются глаза. Именно поэтому процесс выбора порой может затягиваться на нескольконедель — пока все осмотришь, посидишь в салоне, а потом проведешькраткий анализ. Раньше человеку было без разницы, какая машинабудет у него во владении — главное, чтобы была.

Сегодня почти каждый производитель автомобилей стремитсясоздавать такие транспортные средства, которые будут удобными вуправлении. И речь идет не только о мягких креслах и теплом пакете, но и о расположении важных кнопок, при помощи которых происходитуправление опциями. Кроме того, сегодня почти ни один автомобиль необходится без датчиков. Они необходимы для корректной работы многихприборов. Именно поэтому, очень часто можно столкнуться сситуациями, когда автомобилисты через некоторое время открывают длясебя функции, о которых раньше даже не знали. Когда при очередномосмотре транспортного средства водитель натыкается на какой-либорычаг, он всерьез задумывается о том, какое этот элемент имеетназначение. Например, такая же ситуация наблюдается с кнопкойсброса пробега, которая ранее была в каждом автомобиле. Однако, набольшинстве моделей этот элемент надежно спрятан от постороннихглаз.

Опытный автомобилист без всяких раздумий сообщит, что такаякнопка очень полезна в процессе эксплуатации. С ее помощью можноотслеживать количество топлива, которое расходует двигатель. Однако, если рассмотреть действительное назначение данной кнопки, можно заметить, что у нее есть и другая функция, о которой не знаетпочти никто.

Чтобы наглядно проследить за действием кнопки, можно провестинебольшой эксперимент. Когда силовая установка заглушена, а ключеще не повернут в замке зажигания, нужно зажать данную кнопку иудерживать. После этого следует вставить ключ в замок и провернутьего. Только после этого кнопку можно отпустить и кратковременнонажать на нее второй раз. После проведения такой процедуры наприборной панели должны появиться все индикаторы. Такое явлениеговорит о запуске диагностики всей системы транспортногосредства. Заметим, что подобный эксперимент может сработать не во всехсовременных автомобилях. Однако, проверка точно проводится намоделях Renault, Skoda и VW. Во всех остальных случаях кнопка нужнатолько для того, чтобы обнулять пробег и показатель расхода топлива. Речь идет не о полномпробеге, а о текущем. Это необходимо для того, чтобы контролироватьизменение расхода топлива.

Итог. Современное транспортное средствосодержит большое количество переключателей и кнопок. Есть одна, которую автомобилисты используют для сброса текущего пробега. Однако, у нее есть и другая функция.

Видео дня. Как работают умные светофоры в Москве